علت آتش‌سوزي واحد بنزين‌سازي پالايشگاه آبادان كه روز سوم خردادماه رخ داده بود، از سوي تيم تحقيقاتي شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي رسما اعلام شد. به گفته برخي مسوولان، علت حادثه اعلام شده با نتايج تيم كارشناسي وزارت نفت نيز مشابه است.

اصغر رمضاني - مدير بهداشت، ايمني و محيط زيست (HSE) شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي، در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد علت حادثه در واحد بنزين‌سازي پالايشگاه آبادان توضيح داد: عدم كارآيي پمپ‌هاي ۶۶۲ و افزايش مواد درون ظرف V۶۲۲ منجر به تخليه مواد نفتي سبك از مسير دو اينچ تعبيه شده و ساكشن مواد توسط پمپ‌هاي ۶۶۱ A و B به سمت مسير محوطه شد كه با اين اقدام به طور طبيعي گازهاي قابل اشتعال نيز توليد شد و متاسفانه به دليل سايش يا جرقه ايجاد شده در آن زمان، حادثه مورد نظر رقم خورد.

او با اشاره به اين‌كه در زمان راه‌اندازي اوليه چنين مشكلاتي طبيعي و غير قابل پيش‌بيني است، گفت: اكنون تمام قسمت‌هاي آسيب ديده كه زياد هم نبود، بازسازي شده است.

* * حادثه پالايشگاه آبادان؛ يك بدشانسي، يك تجربه

رمضاني با تاكيد بر اين‌كه استانداردهاي ايمني در شركت پالايش و پخش سختگيرانه و دقيق دنبال مي‌شود، اعلام كرد: در برخي از شركت‌هاي زيرمجموعه شركت ملي پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي حدود چهار هزار و ۵۰۰ نفر ساعت كار بدون حادثه ثبت شده است.

وي در حالي كه از حادثه پالايشگاه آبادان به عنوان يك بد شانسي نام برد، آن را يك تجربه خوب هم دانست و گفت: مسوولان پالايش و پخش بسيار در بهره‌برداري از اين واحد صداقت داشتند، چرا كه در صورت آماده نبودن واحد بنزين‌سازي مي‌توانستند آن را به صورت صوري راه‌اندازي كنند.

* * تعيين تاريخ بهره‌برداري قابل پيش بيني نيست

واحد آسيب ديده كت‌كراكر (بنزين‌سازي) پالايشگاه آبادان كه به گفته علي‌رضا ضيغمي - مديرعامل شركت پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي، قرار بود براساس استاندارد ۱۵ روزه‌اي كه در زمان جنگ براي تعميرات پالايشگاه‌ها بعد از هر بمباران وجود داشت، تعمير و توليد آن وارد مدار شود، بعد از گذشت ۳۰ روز همچنان تعيين تاريخ بهره‌برداري قابل پيش بيني نيست.

اگر چه به گفته رمضاني، تا يك يا دو روز ديگر اين واحد بنزين سازي وارد مرحله توليد مي‌شود، اما در همين رابطه عبد‌الرضا مهربان - مدير عامل شركت پالايش نفت آبادان، در پاسخ به اين سوال كه چه زماني توليد اين واحد بنزين‌سازي وارد مدار مي‌شود، اعلام كرد: تعيين تاريخ مشخص براي راه‌اندازي اين واحد به دليل بزرگي كار قابل پيش بيني نيست.

مهربان در مورد آخرين وضعيت واحد آسيب ديده كت‌كراكر (بنزين‌سازي) پالايشگاه آبادان نيز گفت: كار تعميرات واحد آسيب ديده هفته گذشته پايان يافت و اكنون در حال انجام آزمايش‌هاي لازم در اين زمينه هستيم.

مرحله نخست طرح واحد كت‌كراكر (بنزين‌سازي) پالايشگاه آبادان كه توليد آن طي انفجاري در زمان بهره‌برداري در سوم خرداد متوقف شده بود، ظرفيت توليد روزانه چهار ميليون و ۲۰۰ هزار ليتر بنزين را داراست و قرار است ايران را از واردات بنزين سوپر بي‌نياز كند.

با راه‌اندازي مجدد اين واحد آسيب ديده، توليد بنزين پالايشگاه آبادان به حدود ۱۲ ميليون ليتر در روز خواهد رسيد و با تكميل پروژه‌، اين عدد به ۱۶ ميليون ليتر در روز افزايش خواهد يافت